Jak poprawnie zamontować sakwy rowerowe? Poradnik

Bardzo prosty w obsłudze system znajduje się w sakwach tworzonych przez markę Ortlieb. System mocowania QL (dostępny w różnych wariantach) jest intuicyjny w obsłudze i nie wymaga zaopatrywania się w żadne dodatkowe narzędzia. W celu ich demontażu, wystarczy pociągnąć za górny uchwyt, co odblokuje zapadki blokujące haki i odchylić sakwę tak, by wyswobodzić rurkę bagażnika z dolnego haka. Ogromnym atutem jest obecność właśnie dolnego zaczepu, który jest regulowany, co pozwala na osadzenie sakwy rowerowej w dogodny dla nas sposób.

Na szczególne wyróżnienie zasługuje technologia MTX QuickTrack™, opracowana przez markę Topeak. Na budowę tego rozwiązania składają się specjalne szyny, na które wsuwana jest torba lub sakwy. Gwarantuje ono idealne dopasowanie poszczególnych elementów oraz zapewnia ich stabilność podczas jazdy. Obecność systemu MTX wiąże się również z pewnego rodzaju ograniczeniami, bowiem sakwy wyposażonej w taki systemem montażowy nie zamontujemy do innego bagażnika i odwrotnie – bagażnik Topeak nie posłuży nam do przewożenia sakw innej marki. Podejmując decyzję o zakupie produktu tej marki musimy mieć pewność, że to ona zagości na stałe w naszym ekwipunku rowerowym. 

Pojemność i rozmieszczenie sakw

Zanim przystąpimy do montażu sakwy na rower, powinniśmy dobrze zaplanować sposób w jaki spakujemy cały ekwipunek. Przy dłuższych wyprawach, dwie sakwy mogą okazać się niewystarczające. W takich sytuacjach warto rozważyć zredukowanie bagażu lub… zakup dodatkowych sakw. Jeżeli posiadamy już sakwy o pojemności do 30 litrów, a planujemy wyjazd na ponad tydzień, to zdecydowanie powinniśmy zaopatrzyć się w większe sakwy. Optymalnym rozmiarem będą modele o pojemności 60 litrów. Jeżeli taki układ, nadal będzie dla nas niewystarczający, to istnieje jeszcze możliwość zamontowania na bagażniku worka transportowego. Sprawdza się on idealnie do przewożenia większych gabarytów takich, jak namiot czy śpiwór. 

Przy zwiększającej się objętości i ciężarze bagażu istnieje duże ryzyko zaburzenia środka ciężkości roweru. Jak temu zapobiec? Posiadając zestaw, na który składają się zarówno sakwy tylne, jak i przednie, będzie nam o wiele łatwiej zachować nad nim kontrolę. Zasada jest bardzo prosta – na tylnym kole powinna być osadzona większość ciężaru, a przednie wystarczy jedynie dociążyć dla większej równowagi. Montaż przednich sakw bezpośrednio do ramy, ze względu na linki przerzutek i hamulców, może być problematyczne. Rozwiązaniem tego problemu jest dodatkowy bagażnik montowany nad przednim kołem. Sakwy umieszczone po jego bokach zapewniają odpowiednie rozłożenie ciężaru, co przekłada się na utrzymanie zwrotności pojazdu.

Monika z campingshop.pl